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Prova de Carga Direta - Ensaio de Placa
Simulação do carregamento realProva de Carga Direta - Ensaio de Placa
Prova de Carga Direta é um ensaio de fundação que consiste na aplicação de carga em uma placa apoiada no solo. É uma simulação, em escala real, dos esforços que serão transmitidos pelos elementos de fundação, sapatas e tubulões, quando a edificação for construída.
As provas de carga são procedimentos de simulação do carregamento real sobre o elemento de fundação, seja ela rasa (Prova de carga estática em fundação direta – NBR 6.489) ou profunda (Prova de Carga Estática em fundação profunda – NBR 16.903).
Este procedimento deve ser conduzido através da aplicação de cargas estáticas com a utilização de macacos e bombas hidráulicos e a leitura dos deslocamentos deve ser feita através de deflectômetros. A placa que recebe os esforços, e os transfere ao solo, é em geral de 0,80m de diâmetro, com área de 0,5m², podendo ser substituída por placas de outras dimensões dependendo da necessidade do projeto.
Nossas Provas de Carga Direta
De maneira geral o ensaio é realizado sobre a superfície do terreno ou em pequenas cavas para a obtenção da cota de assentamento das fundações, porém também pode ser conduzido no fundo de poços para a verificação em cotas mais profundas como definição de cota de apoio de tubulões.
Para possibilitar a aplicação das cargas, faz-se necessária a utilização de um sistema de reação. O uso de veículos pesados como reação é bastante rotineiro para as cargas de ensaio mais comuns, porém ensaios mais carregados podem demandar cargueiras ou até mesmo tirantes de reação.
A prova de carga direta é realizada conforme os preceitos da NBR 6.489 - Prova de carga direta sobre o terreno de fundação. A norma NBR 6.122 - Projeto e execução de fundações - recomenda este procedimento e possibilita a redução dos fatores de segurança globais do projeto, gerando optimização e economia nas fundações quando o procedimento é realizado na fase de projeto.
Os tipos de carregamento que podem ser aplicados são: lento, rápido, misto ou cíclico. A escolha do tipo de carregamento é feita de acordo com os objetivos do ensaio e de sua aplicabilidade para o projeto de fundação, sendo mais comum o carregamento lento.
A prova de carga direta também pode ser aplicada a projetos de pavimentação ou de pisos industriais. Para esse tipo de ensaio a variante mais utilizada é o procedimento proposto pelo DNIT, através da norma DNIT-055ME - Provas de carga estática para a determinação do coeficiente de recalque de subleito e sub-base em projeto e avaliação de pavimentos.
A Geoprova possui os melhores e mais modernos equipamentos do mercado para a execução deste ensaio e conta com uma equipe de profissionais treinados e capacitados para garantir a qualidade e a segurança de todo o processo técnico e executivo da prova de carga direta.
Ensaio DNIT
O serviço de ensaio DNIT oferecido pela Geoprova é reconhecido por sua excelência e qualidade. No Brasil existem 2 normas vigentes para o Ensaio DNIT: NORMA DNIT 055/2004 - ME e NORMA DNIT 410/2017 - ME.
NORMA DNIT 055/2004 - ME
Representação esquemática dos equipamentos do ensaio.
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Pavimento rígido - Prova de carga estática para determinação do coeficiente de recalque de subleito e sub-base em projeto e avaliação de pavimentos - Método de ensaio
A NORMA DNIT 055/2004 foi preparada pela Diretoria de Planejamento e Pesquisa, para servir como documento base na realização do ensaio de prova de carga estática para a determinação do coeficiente de recalque de subleito e sub-base em projeto e avaliação de pavimentos rígidos de concreto de cimento Portland para uso em estradas de rodagem. Está baseada na norma DNIT 001/2002-PRO.
Objetivo
A NORMA DNIT 055/2004 - ME fixa a sistemática a ser adotada na realização de ensaio para a determinação do coeficiente de recalque de subleito e sub-base de pavimentos de concreto de cimento Portland de estradas de rodagem, de acordo com o método de prova de carga estática da ASTM D 1196.
NORMA DNIT 410/2017 - ME
Solos - Prova de carga estática em placa para controle de qualidade na execução de aterros solo-enrocamento - Método de Ensaio
A NORMA DNIT 410/2017 - MEfoi preparada pelo Instituto de Pesquisas Rodoviárias–IPR/DPP para servir como documento base para a determinação do Módulo de Deformabilidade (EV2) utilizando o ensaio de carga estática sobre placa. O ensaio pode ser realizado para controle da qualidade das camadas de solo-enrocamento utilizadas na construção de aterros.
Está formatada de acordo com a Norma DNIT 001/2009-PRO.
Objetivo
A NORMA DNIT 410/2017 fixa a sistemática a ser adotada na realização do ensaio de placa para a determinação do Módulo de Deformabilidade (EV2) visando o controle de camadas solo-enrocamento, quando utilizadas nos serviços de terraplenagem sob estruturas de pavimento.
Ensaio de placa
Ensaio em que uma placa circular é submetida a um processo de carga e descarga estática. O processo é realizado em incrementos, obtendo-se medidas do deslocamento associado a cada valor de carga. O ensaio de placa pode ser realizado em solos finos firmes, solos grossos e misturas de solos e blocos de rocha.
Nossos Principais Serviços
Prova de Carga Estática
(PCE)
Ensaio utilizado para avaliar a capacidade de carga e o deslocamento dos elementos de fundação quando submetidos a um carregamento em escala real.
Prova de Carga Dinâmica
(PDA)
A prova de carga dinâmica (PDA) ou Ensaio de Carregamento Dinâmico (ECD) é uma simulação dos efeitos do carregamento real sobre as estacas, através de esforços dinâmicos.
Prova de Carga Direta
Ensaio de Placa
Ensaio que simula no terreno o carregamento que a fundação direta exercerá sobre ele. Avalia a capacidade de suporte do terreno e o deslocamento dos elementos de fundação.
Sistema de Ancoragem Provisória (SAP)
Uma alternativa para as reações das provas de carga estática. É composto por um conjunto de trados metálicos que são instalados no terreno por um rotor hidráulico.
Instrumentação de estacas
A Instrumentação de estacas. Pode aprimorar ainda mais o processo da Prova de Carga Estática, fornecendo as informações de atrito lateral e carga de ponta das estacas.
Monitoramento de Recalque
O monitoramento de recalque é a medição dos deslocamentos que ocorrem numa edificação, podendo ser feito no decorrer da construção ou após a conclusão e entrega da obra.
Ensaio de integridade (PIT)
O ensaio PIT é um teste não destrutivo, utilizado para avaliação da integridade das estacas ao longo de todo seu comprimento e também fornece outras informações importantes.